Снятие форсунок дизельных двигателей в Калининграде

В процессе эксплуатации корпус форсунки постепенно прикипает к головке блока цилиндров. Это происходит из-за воздействия высоких температур, при попадании влаги и копоти, что способствует медленному окислению, сплавлению металла. Медная шайба буквально приваривается к основанию, что делает опасными попытки самостоятельного снятия форсунок дизеля.

Самым безобидным результатом будет повреждение корпусов форсунок, но высоки и риски срыва резьбы, а также возникновения трещин в ГБЦ.

Гораздо сложнее извлечь из двигателя остатки сломанных элементов, нарезать новую резьбу или восстанавливать треснувшую головку блока. Поэтому лучше стоит один раз обратиться в сервис, чтобы избежать последующих проблем и затрат.