Ремонт электрооборудования автомобиля

двигателя и электронных систем (климат-контроля, блока управления двигателем (ЭБУ), системы охлаждения двигателя и других) от 700 рублей за проверку одной системы, от 1000 рублей за диагностику двух систем.

от 2500 рублей

от 700 рублей, замена — 1100 рублей

Является неотъемлемой частью электрооборудования любого современного автомобиля. Аккумуляторная батарея предназначена для питания потребителей электрическим током при неработающем двигателе, запуске двигателя, а также работе двигателя на малых оборотах.

Сразу после запуска двигателя генератор становится основным источником постоянной подзарядки аккумуляторной батареи во время работы двигателя. Поэтому, если он не будет работать, аккумулятор быстро разрядиться.

Почему так происходит?

Генератор обеспечивает требуемый ток для заряда аккумулятора и работы электроприборов. А после подзарядки аккумулятора разность между его напряжением и генератором становится небольшой, вследствие чего зарядный ток снижается.

Автомобильные световые приборы делятся на наружные и внутренние.

● К наружным относятся фары (с ближним и дальним светом), габаритные огни, указатели поворота (совмещены с аварийной сигнализацией), стоп-сигналы, фонари заднего хода, фонари освещения номерного знака, противотуманные фары, контурные огни и другое. Их главной задачей является осуществление безопасного движения на дорогах.

● К внутренним относятся лампы освещения салона, подкапотная лампа, лампа освещения багажника, лампа освещения перчаточного ящика, лампы подсветки приборной панели и другие. Они выполняют не менее важные дополнительные функции для водителя автомобиля.

Работоспособность автомобиля также зависит от множества датчиков и приборов, к которым относятся, электротепловые термометры, датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости, электромагнитные указатели уровня топлива, стартер, электродвигатели вентиляции салона, блок предохранителей, электроподъемники стекол, приборная панель, состояние проводки и многое другое

Причин бензиновых силовых агрегатов может быть несколько — неисправность электрической цепи бензонасоса и цепей возбуждения катушки (катушек) зажигания, отсутствие сигналов с датчика коленвала или сломанный ремень привода верхнего распредвала. Если вдруг стартер крутит, но двигатель не заводится, причиной тому может быть отсутствие воспламенения, нехватка топлива или компрессии.

Исходя из отличий в конструкциях для дизельных двигателей причины могут быть несколько иными. Например, дизель не запускается или запускается плохо, в частности зимой, наблюдается потеря мощности в процессе эксплуатации или вы замечаете, что работать двигатель начинает неустойчиво.

Выявить причину поможет мультимарочный диагностический комплекс.

Данная процедура выявляет неисправный узел, и опытный автоэлектрик, опираясь на ошибки, возникшие в электронный блоке управления, устраняет причину неисправности и заводит автомобиль.

Скорее всего данная проблема вызвана неполадками в работе аккумуляторной батареи, вследствие чего происходит понижение бортового напряжения. То есть, при разряде батареи происходят токи утечки, превышающие норму потребления автомобиля (30 мА — для легковых, 50 мА — для внедорожников), что ведет к ее быстрому выходу из строя.

Также, пониженное напряжение может стать причиной возникновения ошибок в электронных блоках с дальнейшей потерей некоторых эксплуатационных свойств.
Как исправить?

Требуется помощь опытного автоэлектрика, который сможет измерить потребление энергии вашего автомобиля. Возможно, потребуется применение мультимарочного сканера.

В большинстве случаев эта неисправность вызвана проблемами с предохранителями, отвечающими за защиту данных электрических цепей.
Специалист с опытом поможет в диагностике причины и заменит неисправные предохранители.

Причинами потери напряжения может стать оборудование электроснабжения или сама батарея. К основным из них относят:

• износ аккумулятора;
• проблемы с генератором;
• климатические ситуации;
• короткое замыкание в цепи электрооборудования.

Как решить проблему?

Исключив влияние климата, необходимо несколько раз проверить состояние аккумуляторной батареи при заглушенном двигателе без нагрузки. Если показатели не меняются, проблема не в износе аккумулятора.

Далее следует выполнить проверку исправности генератора (можно использовать тестер) и состояние цепи электрооборудования.

Даже если вы завели аккумулятор с помощью известных Вам средств,
при первых признаках разрядки батареи, важно незамедлительно провести диагностический комплекс по обследованию цепи электроснабжения и устранению неисправностей.

Причины могут быть разные.

Для начала стоит проверить уровень хладагента. При его недостатке кондиционер работает в режиме низкой производительности и плохо охлаждает машину.
Исключить загрязнения конденсатора от листьев, насекомых и гравия, воздуха и влаги, так как они блокирует потоки воздуха в теплообменнике.

Далее нужно обратить внимание на изменение давления. Если при включении и выключении кондиционера оно изменяется, значит компрессор работает, то есть, если этого не происходит, проблема заключается в его изношенности.
После тщательного обследования автомобиля в автосервисе, Вы узнаете точную причину плохой работы кондиционера и решите проблему вместе в грамотными специалистами.

Основные причинами, влияющими на проблемную работу системы подачи холодного и горячего воздуха печки являются:

● неисправность термостата или заслонки;
● загрязненность салонного фильтра;
● поломки в системе рециркуляции воздуха;
● недостаточная скорость работы электрического двигателя вентилятора;
● слабые контакты, не позволяющие технике откликаться по желанию водителя и другое.

Если в автомобиле при движении по городу или трассе печка греет все хуже и хуже или совсем отказывается подавать горячие потоки воздуха, оптимальным методом решения проблемы станет проверка утечек охлаждающей жидкости, очистка/промывка радиатора или замена неисправных деталей (это может быть термостат, заслонка печки). Точную причину поможет выявить диагностика в автосервисе.

Что может стать причиной прекращения работы системы отопления в автомобиле?

1. долгий период эксплуатации печки на максимальном режиме (сильный перегрев системы);
2. поломки в электрическом двигателе вентилятора или заслонке;
3. большой пробег автомобиля (регулярная эксплуатация) и другое.

Для решения данной неполадки следует заменить старую печку или ее отдельные элементы. Если после диагностики в нашем центре оказалось, что причина кроется в заслонке печки, мы поможем Вам приобрести запчасти и комплектующие с максимальной скидкой у наших партнеров, при наличие такой возможности.

Антиблокировочная система повышает эффективность торможения современных автомобилей, позволяя сократить длину тормозного пути. Когда у водителя загорелся индикатор АБС, машина предупреждает водителя об отключении ее работы и о возможности блокировки только при сильном нажатии на педаль тормоза.

Причин включения данного индикатора не так много, но в любом случае диагностические работы АБС необходимы. Поэтому для решения проблемы следует обратиться в автосервис.