Ремонт и замена сцепления DSG-7

Коробка DSG7 с сухим двухдисковым сцеплением от Volkswagen, Audi, Skoda и Seat — не самая надежная и долговечная конструкция. Быстрый износ — самая распространенная проблема деталей, ресурс которых в среднем составляет от 40 до 70 тыс. км. Но если вы заранее обнаружите проблемы и устраните их. эта цифра может увеличится. Ниже мы расскажем об основных неполадках DSG 7 и способах их устранения.

Простой и надежный способ определить состояние сцепления — диагностика сканером, которая выявит перечисленные “симптомы”. Исправить проблему можно установив новое сцепление и маховик.

Причина — сгорание электронной платы, вызванное неправильно подобранной трансмиссионной жидкостью. Синтетические масла оседают на токопроводниках — это вызывает короткое замыкание.
Единственный метод исправления ситуации — использовать минеральное масло.

Строго говоря, DSG 7 — это две коробки передач, работающих одновременно на четных и нечетных передачах. Они запускаются в одно и то же время, только вторая работает с разомкнутым сцеплением.
Конструкция включает такие детали:

Рекомендуем при исправлении неполадок DSG 7 использовать только оригинальные инструменты LUK. С ним вы точно аккуратно снимите сцепление, а детали отрегулируете по заводской технологии.

После замены коробки нужно проверить стабильность работы программного обеспечения.

Мы работаем только качественными инструментами и закупаем запчасти у производителей, а не у поставщиков. Поэтому с нами вы всегда можете быть уверены, что во время ремонта нужные детали будут заменены, а другие элементы сохранятся в целости.

Стоимость услуги — 10 000 рублей
Она включает не только саму замену, но еще и компьютерную диагностику и адаптацию детали под ваш автомобиль.